又一个令全国人民向往的假期即将结束。

回顾这个假期，不同的人有不同的感受。但有一点可能是共同的，就是去旅游目的地的路上是拥堵的，旅游点是拥堵的。中国是一个拥有13多亿的巨型人口国家，每到假期你会强烈地感受到这点。

这几天听到最多的朋友吐槽，就是堵在回家的路上、去旅游目的地的路上。“在路上”一定是描述假期中国最好的一个词。没有其它词可以替代。

一位友人发在微信朋友圈的信息说，夜里12点他从上海家里出发，准备回苏北大丰老家，第二天下午2点还没有到家，平常3个多小时的路程走了14个小时。

一个叫我一起回去的朋友，带领小家庭一起回老家，想让爷爷奶奶看看8岁的孩子，但全家堵在路上，5个小时走了50公里不到的路程。我庆幸没有与他们一同回老家。

一个朋友来电话说，9月30日下午4点多，他回江苏东台老家。因为担心苏通大桥的拥堵，他从选择了从崇明回家，虽然因此多走了70、80公里，多花了近100元的过路费，但他到晚上11点就到家了。而他的同事从苏通大桥回宿迁老家，几乎同时出发但到第二天下午2点多才到了南通如皋的服务区。离他的宿迁老家还有很长的路程，不知道何时才能到老家？最后他的结论是这样烦人的假期还是取消好。

我因为害怕拥堵，准备第二天外出。看到朋友圈里的吐槽，吓得第二天没敢外出。如果再不外出，假期就将过去一半了，于是选择第3日外出。由于时间短，只好上海周边游。

第一站金山枫泾，想看看这个中国著名历史古镇。到那里一看，也是人挤人，人推人。吓得晚上都没有敢住在这里，只好去苏州吴江过夜。

第二天准备从所住的宾馆去附近的同里古镇，一到那里发现无法停车，不得不去同里中学，到了中学发现依然是车多、人多，只好去了苏州。到了苏州定位去著名的狮子林，又在狮子林附近堵了三个小时。终于走到狮子林，排队买票的人占了几条马路，吓得我赶紧先去酒店。

所幸来以前提早定了房间，还是最后一个房间，终于把车停在酒店。然后去寒山寺、虎丘等著名的景点，所到之处摩肩接踵。最后甚至找不到回宾馆的车，只好找了一辆黑车，还被拉去了著名的苏州丝绸商店。

第二天休息好了去酒店对面的留园，依然人山人海，想想中国人都在这个假期出来了。

第三天想先回去，又不甘心7天只玩了2天，便去了就近的昆山千灯。千灯也是一个千年古镇，以为没什么名声，哪知道这里是昆曲的发源地，也是天下兴亡、匹夫有责的顾炎武的故乡，同样人满为患。尽管如此，在几个古镇中，这里的感觉还真不错。没有统一的古镇门票，只要走得动，就能看到风景。想象如果能够在这里买一套房子，退休后住着，也是心旷神怡。

晚上去昆山市里的玉林镇，同样热闹非凡。这里是过去26年县域经济排名第一的城市，也就理解了晚上城市拥堵的原因。害怕第二天回去路上拥堵，又听天气预报说第二天将要下雨，又想着第二天晚上的国家队比赛，于是只好回上海。

匆匆三天在外，为了躲开第一、二天路上的拥堵，也想错开最后二天汹涌澎湃的回流潮，只能将7天的长假缩减成了3天。3天假期只能上海附近短途游。事实上，许多上海人也是这样想的，从我们所住的酒店停车场上就可以看出。停在周围的几乎都是上海牌照的车。

如果中国没有突然进入汽车社会，即使有假期，也不会有这样汹涌的人流。3亿多司机，假设三分之一的司机驾车上路，在路上的车就超过1个亿，带动1亿多个家庭。现在中国的流动，就是上亿个家庭在流动。上亿家庭的流动给中国带来的是全新的旅游产业的兴起。

长假期间的拥堵告诉我们，中国已经真正面临一个全新时代的到来。随着拥堵成为一个全民感受的社会现象，中国的服务经济时代已经到来。它需要中国思考，如何为这个时代的到来创造条件，改变环境——这既是对外出旅游的人，也是对提供服务的企业、政府和社会。

在这三天中，我感受到一个不同的祖国，一个许多朋友都在吐槽的堵国。

想去看故事中的那些传说和远方，想回望故土的亲情，这就使假期不同寻常。当你认识的朋友都外出，你在家里想象着诗和远方。等你真在拥堵中到了想象的远方，你可能没有感到诗意却感到了一路的紧张。

这就是我们的七天长假。尽管如此，大家还是堵并快乐着。

原文：http://web.shobserver.com/news/detail?id=32728